Le nouveau barème du malus écologique, entré en vigueur le 1er janvier 2013, est nettement plus sévère, mais risque de ne pas produire les effets escomptés sur l’environnement.
Les associations d’automobilistes ont déclaré que c’est un fiasco annoncé. Effectivement, le nouveau barème du malus écologique risque de favoriser les motorisations Diesel, certes moins productrices de CO2 que leurs équivalentes essence, mais qui produisent des particules fines tout aussi toxiques. Il n'est pas non plus forcément une très bonne affaire pour l’emploi en France.
Certes, il pénalise fortement les grosses berlines allemandes. Mais les petits véhicules, français ou non, dont il encourage la vente sont eux aussi produits à l’étranger.
Plus d'informations: Bonus-Malus 2013
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